E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
Tampimisrammer on masin, mis tihendab pinnast. Selle tööpõhimõte erineb esiplaadi tihendaja omast. Tampimisrammer ei kasuta pinnase tihendamiseks vibratsiooni nagu tihendaja, vaid kasutab löögijõudu.
BISONi rammimismasin on suurepärane tööriist haljastusprojektidega tegelevatele inimestele.
4 -taktiline tampimisrammer suudab saavutada umbes 98–100% tihendusastme sidusatel ja teralistel muldadel.
BISONi tampimisrammer sobib suurepäraselt professionaalseteks rakendusteks, mis nõuavad tuumatiheduse testimist ja välikatseid! Aitame teil töötada targemalt, mitte raskemini!
4-taktilised Honda ja Robini bensiinimootorid, mis on loodud spetsiaalselt rammijatele.
Lihtne käivitamine, madal müratase, madal hooldus ja väiksem kütusekulu. Diiselmootor on valikuline.
Täielik tähelepanu ohutusele ja kasutaja mugavusele
Tavalises töös on vähem sagedasi hooldustsükleid
Ergonoomiline, voolujooneline, pilkupüüdev disain
Koos õhufiltriga. See suudab tõhusamalt puhastada mootorisse sisenevat õhku ja vähendada mootori kahjustusi, mida põhjustab tihenduses tekkiv suur hulk tolmu.
| Mudel | BS-RM75R | BS-RM75H | BS-RM75ER | BS-RM75L | BS-RM75Y | BS-RM75D |
| Energiaallikas | Bensiin Robin EH 12-2D | Bensiin Honda GX 100 | Bensiin Robin ER 12 | Bensiin Loncin LC165F | Diisel Yanmar L 48 | Diisel HP170F |
| Võimsus HP(KW) | 4,0 (2,9) | 3,0 (2,2) | 4,0 (2,9) | 4,0 (2,9) | 3,8 (2,8) | 3,8 (2,8) |
| Kaal Kg | 75 | 73 | 75 | 76 | 88 | 88 |
| Löögijõud KN | 14 | |||||
| Hüppelöögi MM | 40-80 | |||||
| Mõju number PerMin. | 640-680 | |||||
| Kütusepaagi maht L | 2.0 | |||||
| Kinga suurus MM | 345 × 285 | |||||
Turul on erinevat tüüpi tampimisrammureid. Mõnel tampimisrammijal on kahetaktilised mootorid, neljataktilised mootorid, elektrimootorid ja diiselmootorid. Tampimisrammer on vahemikus 2000 naela ruutjala kohta kuni 4000 naela ruutjala kohta.
Põhjuseid, miks tampimisrammerit käivitada ei saa, on palju, enamasti on tegemist mootoriprobleemiga. Esimene samm on kontrollida bensiini ja elektrivarustust ning veenduda, et need on piisavad. Teine kontrollitav komponent on süüteküünal. Kui tõmbate korduvalt starterit, kuid midagi ei juhtu, kontrollige kindlasti, kas süüteküünal on kuiv ja töötab korralikult.
Mootori seiskumisel võib olla palju põhjuseid. Näiteks õlifilter on ummistunud. Õlifilter asub tavaliselt õlipaagi ja karburaatori vahel. Vahetage see välja või puhastage see põhjalikult. Teine põhjus, miks mootor seiskub, võib olla õhufilter. BISONi ja mõnede teiste tootjate tampimisrammid on valmistatud kahe õhufiltriga. Väga oluline on neid regulaarselt vahetada. Kui filter on ummistunud, ei pääse õhk läbi ja mootor ei tööta.
2015. aastal asutatud BISON on professionaalne tampimismasinate kohandamise, töötlemise ja hulgimüügi tehas. Pakume täisteenust projekteerimisest tarnimiseni, BISON ehitusmasinaid on müüdud paljudes riikides.
Lisaks 4-taktilisele tampimisrammile tegeleb BISON hulgimüügiga ka muude tampimisrammurite hulgimüügiga. Kas te ei otsi seda? pole probleemi! Mõned meie klientide lemmikud on kuvatud vasakul.
Olenemata pildil olevast välimusest, spetsifikatsioonidest või kaubamärgist saab kõike kohandada vastavalt teie vajadustele. Lisaks pakume laias valikus rammimise tarvikuid
Lisaks pakub BISON ka pilte, PDF-e, videoid jne, mis aitavad teil oma äri arendada. Lisateabe saamiseks võtke kohe ühendust BISONi Hiina tehasega.
