10 Generaatori põhikomponendid

10 Generaatori põhikomponendid

Kui primaarenergia puudub hädaolukordade, äärmuslike ilmastikutingimuste, tavapärase hoolduse või muude põhjuste tõttu, kasutatakse varutoiteallikana generaatorit .

Kommertsgeneraatoritel on laiemas ulatuses sama eesmärk kui elamute generaatoritel , mis võivad elektrikatkestuse ajal kodusid toita.

Generaatorid on tööstus- ja kaubandusrajatiste jaoks hädavajalikud, kuna need hooned sõltuvad suuresti seadmetest, mis nõuavad suurt võimsust. Kommertsettevõtete suure võimsusnõudluse tõttu on kaubanduslikud generaatorid suuremad, tugevamate komponentide, suuremate mootorite ja suurema energiatoodanguga.

Enne uue generaatori paigaldamist on oluline mõista, kuidas see töötab ja mida iga komponent teeb, et tagada selle tõhusus ja selle läheduses töötavate inimeste ohutus.

Kuidas generaator töötab?

Iga generaatori komponent mängib otsustavat rolli selles, kuidas generaator elektrit toodab. Generaatori põhimehaanika mõistmine aitab tugevdada selle käitamist ja funktsionaalsust.

Üks tähtsamaid asju, mida iga generaatori kohta teada peab, on see, et need ei tooda energiat. Selle asemel kasutavad nad alalis- või vahelduvvoolu, et muuta energia kasutatavaks võimsuseks.

Voolu genereerimiseks alalisvoolugeneraatorites on vaja akusid või ühesuunalise vooluga elektromagnetilist induktsiooni.

Vahelduvvool (AC) liigub nullist positiivse maksimumini, seejärel naaseb nulli. Seejärel liigub see negatiivsest maksimumist nulli ja uuesti tagasi. Voolu genereerimiseks alalisvoolugeneraatorites on vaja akusid või ühesuunalise vooluga elektromagnetilist induktsiooni.

Vahelduvvool (AC) liigub nullist positiivse maksimumini, seejärel naaseb nulli. Seejärel liigub see negatiivsest maksimumist nulli ja uuesti tagasi.

Diisel ja maagaas on kaks kütust, mida kasutatakse kommertsgeneraatorites kõige sagedamini.

Peamise kütuseallikana on diiselgeneraatoritel tavaliselt paak kinnitatud või ühendatud suurema paagiga, mida kasutajad saavad kütusega täita.

Seejärel kasutatakse kütust mootoris, mis kasutab seda mehaanilise energia loomiseks, surudes selle elektriahelasse, et tekitada elektrivool.

Näiteks diiselgeneraatorid käivituvad ja toodavad elektrikatkestuse ajal automaatselt elektrit. See muudab kütuse põlemisel tekkiva energia, kasutades õhu kokkusurumise soojust.

Maagaasigeneraatorid on sageli ühendatud maagaasitorustikuga ja kommunaalettevõte hoiab paigalduskohas püsivat kütusevarustust. Mõnel juhul saab maagaasigeneraatori muuta propaani (LPG) kasutavaks ja seejärel ühendada ooterežiimis töötamiseks kohapeal suurema propaanipaagiga.

Olulised asjad, mida enne generaatori ostmist meeles pidada

a) Reostus

Diiselgeneraatoritel on palju õhusaasteaineid, nagu süsinikmonooksiid ja lämmastikoksiidid.

b) kõrge paigalduskulu

Isegi madalate kütusehindade korral võib generaatori paigalduskulu olla kõrge, kuna see nõuab kõrgeid oskusi ja teadmisi kõigi komponentide kohta.

c) Regulaarne hooldus

Generaatorid vajavad pikaealisuse tagamiseks põhjalikku kontrolli. Regulaarne õlivahetuste, kanalite vahetamise ja muude liikuvate osade kontrollimine on kriitilise tähtsusega.

d) suurus ja kaal

Generaatorid võivad olla rasked ja neid võib olla keeruline kaasas kanda.

Generaatori põhikomponendid

Generaatori põhikomponendid

Generaatori põhikomponendid on järgmised

1) Mootor

Mootor on generaatorile tarnitava mehaanilise energia allikas. Mootori suurus on võrdeline generaatori maksimaalse võimsusega.

Generaatori mootori hindamisel tuleb arvestada paljude teguritega. Täielike tehniliste andmete, mootori töö- ja hooldusplaanide osas tuleks konsulteerida mootoritootjaga.

Generaatorimootorid kasutavad erinevaid kütuseid, nagu diislikütus, bensiin ja propaan. (vedelik või gaas) või maagaas. Väikesed mootorid kasutavad tavaliselt bensiini, suuremad mootorid aga diislit, vedelat propaani, propaangaasi või maagaasi. Mõned mootorid võivad töötada ka kahe kütusega (diisel ja maagaas) kahe kütusega režiimis.

2) Generaator

Generaator, tuntud ka kui "Genhead", on generaatori osa, mis annab võimsust mootori mehaanilisest sisendist. See koosneb masinasse kapseldatud liikuvate osade kokkupanekust. Need komponendid põhjustavad suhtelist liikumist magnet- ja elektrivälja vahel, tekitades elektrivoolu.

3) Kütusesüsteem

Tavaliselt on paak piisavalt suur, et generaatoril töötada keskmiselt 6–8 tundi. Väikeste generaatorite puhul on paak generaatori aluse osa. Kommertsrakenduste jaoks võib osutuda vajalikuks konstrueerida ja paigaldada generaatori raami peale väline kütusepaak.

Kütusesüsteemi tüüpilised omadused on järgmised:

a) Ühendage kütusepaagist tulev kütusevoolik mootoriga. Kütuse etteandevoolik toimetab kütuse kütusepaagist mootorisse ja tagasivoolutoru suunab kütust mootorist kütusepaaki.

b) Paagi väljalasketoru kasutatakse rõhu või vaakumi vältimiseks paagi täitmisel ja tühjendamisel. Kütuse lisamisel veenduge, et düüsi ja paagi vahel oleks metall-metalli kontakt, et vältida sädemete tekkimist.

c) Kütusepaagi ja tühjendusvooliku ülevooluühendus. See on vajalik, et ülevool ei pritsiks tankimisel Gensetile vedelikku.

d) Kütusepump tarnib kütuse esmasest mahutist päevapaaki. Kütusepumbad on tavaliselt elektrilised.

e) Kütusefilter eraldab vedelast kütusest vee ja võõrkehad, et kaitsta generaatori teisi osi korrosiooni ja saastumise eest.

f) Kütusepihustid pihustavad vedelkütust ja süstivad vajaliku koguse kütust mootori põlemiskambrisse.

4) Pingeregulaator

Siin on generaatori kõige keerulisem osa. Pingeregulaatoreid kasutatakse väljundpinge reguleerimiseks. Lihtsamalt öeldes tagab see, et generaator toodab stabiilse pingega elektrit. Ilma selleta näete suuri kõikumisi sõltuvalt sellest, kui kiiresti mootor töötab. Ütlematagi selge, et ükski meie elektriseade ei saa selle ebaühtlase toiteallikaga hakkama. Nii et see osa töötab võluväel, et hoida kõik sujuv ja stabiilne.

5) Jahutussüsteem

Jahutussüsteem

Jahutussüsteem aitab vältida generaatori ülekuumenemist. Generaatoris eralduv jahutusvedelik suudab tõrjuda kogu mootori ja generaatori tekitatava lisasoojuse. Jahutusvedelik kannab seejärel soojuse soojusvaheti kaudu ära ja ammendub generaatorist väljas.

6) Väljalaskesüsteem

Väljalaskesüsteem

Väljalaskesüsteem kogub põlemisel tekkivad kuumad gaasid ja juhib need atmosfääri. Lisaks aitab see vähendada nende gaaside suure kiirusega voolust põhjustatud müra. Sisselaskesüsteem töötab koos turboülelaaduriga mootori väljalaskesüsteemiga, et tõmmata läbi filtri silindritesse värsket õhku.

7) Määrimissüsteem

See generaatori osa on mootoriga ühendatud. See pumpab õli mootorisse, et minimeerida metalli ja metalli kokkupuutest põhjustatud libisemis- ja veerehõõrdumise mõju. See neelab suure osa tekkivast soojusest, et tagada sujuv jõudlus ja pikendada mootori sisemiste tööiga.

Määrdeõlisüsteemi esmane eesmärk on puhta määrdeõli ringlemine mootori sees, tagades seda vajaliku rõhuga.

8) Aku

Aku on akulaadija poolt antava energia salvestusseade. See salvestab selle energia, muutes elektrienergia keemiliseks energiaks ja seejärel tagasi elektrienergiaks. See annab mootori käivitamiseks käivitusmootorile jõu. See annab vajaliku lisavõimsuse, kui mootori elektrikoormus ületab laadimissüsteemi toiteallika. Samuti toimib see elektrisüsteemis pingeregulaatorina, mis eemaldab pinge hüppeid ja ei lase neil kahjustada teisi elektrisüsteemi komponente.

9) Juhtpaneel

See on koht, kus generaatorit juhitakse ja käitatakse. Elektrilistel startergeneraatoritel leiate palju juhtnuppe, mis võimaldavad teil teha erinevaid asju või kontrollida konkreetseid numbreid. See võib sisaldada käivitusnuppe ja sageduslüliteid mootori kütuse ja jahutusvedeliku temperatuuri indikaatoritele.

10) Peamine montaažiraam

Peamine montaažiraam on vajalik iga generaatori mingil viisil mahutamiseks, kuna see on nõue. Seal asub generaator ja kõik erinevad komponendid on seal ehitatud. See hoiab kõike koos ja sellel võib olla kas avatud või suletud disain, et suurendada turvalisust ja heli neeldumist. Kahjustuste eest kaitsmiseks paigaldatakse välisgeneraatorid tavaliselt veekindlasse kaitseraami.

Generaatori osad ja tarvikud

Generaatorid koosnevad paljudest üksikutest osadest ja koostudest ning neid saab kasutada koos erinevate tarvikutega. Mõned neist hõlmavad

a) Koormapank

Koormuspank on soovitatav diisel- ja gaasigeneraatorisüsteemidele. Need on loodud selleks, et aidata testida erinevate toiteallikate töökindlust ja vooluvoolu enne generaatori ühendamist tegeliku koormusega. Samuti aitavad need diiselgeneraatoritel tagada kogu kütuse põletamise põlemisprotsessi ajal.

b) Ülekandelüliti

Ülekandelüliti suurendab generaatori ohutust. Need lülitid aitavad maandada generaatorit ja toiteseadmeid, pakkudes generaatorile ühtset sisestuspunkti. Seadmeid ja struktuure saab ühendada pigem ülekandelülitiga kui generaatoriga, kui see on töökorras. Automaatne ülekandelüliti võimaldab generaatoril esmase toitekatkestuse korral automaatselt käivituda. Kui toide taastub, lülitub generaator ise välja.

c) Radiaatorid

Radiaator

Radiaator aitab hoida generaatoril soovitatud soojuspiirangute piires, et vältida ülekuumenemist.

d) Haagis

Haagisele paigaldatavad väikesed ja suured generaatorid muudavad generaatorite transportimise lihtsaks ülesandeks. Need on abiks mobiilsete projektide puhul, nagu teede või metroo ehitus.  

e) Korpus

Korpus aitab hoida teie generaatorit turvaliselt ja erinevate väliste elementide eest kaitstuna. Need aitavad kaasa ilmastikukindlusele ja müra vähendamisele. Ilmastikukindel korpus on täielikult veekindel, vältides veekahjustusi ja ohtlikke olukordi, kui vesi imbub elektrisüsteemi. Helikarbid sobivad ideaalselt tihedalt asustatud piirkondadesse, kus generaatorimüra pole vaja.

Sissepääsuga generaatori korpus annab rohkem ruumi sees oleva generaatori hooldamiseks ja parandamiseks.

KKK-d

1) Mis on AVR generaatoris?

Automaatne pingeregulaator (AVR) on elektrooniline seade, mis hoiab samal koormusel elektriseadmetel püsivat pingetaset. AVR-id reguleerivad pingemuutusi, et tagada pidev ja usaldusväärne võimsus.

2) Kas generaator saab ilma AVR-ita töötada?

Reguleerimata generaatorid ehk ilma automaatse pingeregulaatorita (AVR) generaatorid ei suuda sageli adekvaatselt rahuldada iga generaatoriga ühendatud seadme või paigaldise võimsusvajadust ja -nõudeid.

3) Kuidas generaator pinget reguleerib?

Generaatori koormuse suurenedes põhjustab voolu suurenemine pinge langust. Ergastussüsteem tajub seda pingelangust ja suurendab väljatugevust, et taastada pinge soovitud tasemele.

4) Mis põhjustab generaatori pingekaotust?

Mehaanilised probleemid, nagu ummistunud kütuse sissepritse või filtrid, põhjustavad masinale ebapiisava kütusevaru koormuse toimetulekuks ja võivad põhjustada mootori aeglustumist, vähendades hertsi ja volti.

Leidke BISONilt õige generaator

BISONis oleme uhked, et pakume oma klientidele kvaliteetseid ja taskukohaseid generaatoreid . Tarnime ainult seadmeid, mida on kontrollitud, remonditud ja kontrollitud, tagades, et saate meie toodetele usaldada.

Meie asjatundlikud valdkonna spetsialistid aitavad teil välja selgitada generaatorid ja tooted, mis vastavad teie vajadustele ja hinnavahemikule kõige paremini.

Meie pühendumus töökindlate, säästlike ja kvaliteetsete masinate pakkumisele võimaldab meil täita igas suuruses ettevõtete elektritootmise nõudeid üle maailma.

BISONi kohta lisateabe saamiseks täitke palun meie kontaktivorm või helistage meile numbril (+86) 13625767514 , kui teil on küsimusi või muresid.