Generaatori 10 peamist komponenti

Generaatori 10 peamist komponenti

Kui hädaolukordade, äärmuslike ilmastikutingimuste, rutiinse hoolduse või muude põhjuste tõttu pole primaarenergiat saadaval, kasutatakse varutoiteallikana generaatorit .

Kommertsgeneraatorid täidavad sama eesmärki suuremas mahus kui elamugeneraatorid , mis suudavad kodusid elektrikatkestuse ajal toita.

Generaatorid on tööstus- ja ärihoonete jaoks hädavajalikud, kuna need hooned sõltuvad suuresti seadmetest, mis vajavad suurt võimsust. Äriettevõtete suure energiavajaduse tõttu on ärigeneraatorid suuremad, vastupidavamate komponentide, suuremate mootorite ja suurema energiatoodanguga.

Enne uue generaatori paigaldamist on oluline mõista, kuidas see töötab ja mida iga komponent teeb, et tagada selle tõhusus ja sellega töötavate inimeste ohutus.

Kuidas generaator töötab?

Igal generaatori komponendil on oluline roll selles, kuidas generaator elektrit toodab. Generaatori põhimehaanika mõistmine aitab kindlustada selle kasutamise lihtsuse ja funktsionaalsuse.

Üks olulisemaid asju, mida iga generaatori kohta teada, on see, et need ei tooda energiat. Selle asemel kasutavad nad energia kasutatavaks energiaks muundamiseks alalis- või vahelduvvoolu.

Alalisvoolu (DC) generaatorites voolu tekitamiseks on vaja patareisid või ühesuunalise vooluga elektromagnetilist induktsiooni.

Vahelduvvool (AC) liigub nullist positiivse maksimumini ja seejärel naaseb nulli. Seejärel liigub see negatiivsest maksimumist nulli ja tagasi. Alalisvoolu (DC) generaatorites voolu tekitamiseks on vaja patareisid või ühesuunalise vooluga elektromagnetilist induktsiooni.

Vahelduvvool (AC) liigub nullist positiivse maksimumini ja seejärel naaseb nulli. Seejärel liigub see negatiivsest maksimumist nulli ja tagasi.

Diisel ja maagaas on kaks kõige sagedamini kasutatavat kütust kaubanduslikes generaatorites.

Peamise kütuseallikana on diiselgeneraatoritel tavaliselt paak, mis on kinnitatud või ühendatud suurema paagiga, mida kasutajad saavad kütusega täita.

Seejärel kasutatakse mootoris kütust, mis kasutab seda mehaanilise energia loomiseks, pigistades selle elektriahelasse ja tekitades elektrivoolu.

Näiteks diiselgeneraatorid käivituvad ja toodavad elektrit elektrikatkestuse ajal automaatselt. See toimub kütuse põlemise energia muundamisega õhu kokkusurumisel tekkiva soojuse abil.

Maagaasigeneraatorid on sageli ühendatud maagaasitorustikega ja ettevõte hoiab paigalduskohas stabiilset kütusevarustust. Mõnel juhul saab maagaasigeneraatori ümber ehitada propaani (LPG) kasutamiseks ja seejärel ühendada see kohapealse suurema propaanipaagiga ooterežiimis töötamiseks.

Olulised asjad, mida enne generaatori ostmist meeles pidada

a) Reostus

Diiselgeneraatoritel on kõrge õhusaasteainete, näiteks süsinikmonooksiidi ja lämmastikoksiidide heide.

b) Kõrge paigalduskulu

Isegi madalate kütusehindade korral võib generaatori paigalduskulu olla kõrge, kuna see nõuab kõrgeid oskusi ja kõigi komponentide tundmist.

c) Regulaarne hooldus

Generaatorite pikaealisuse tagamiseks vajavad nad põhjalikku ülevaatust. Õlivahetuse, kanalite vahetuse ja muude liikuvate osade regulaarne kontrollimine on ülioluline.

d) Suurus ja kaal

Generaatorid võivad olla rasked ja neid võib olla keeruline kaasas kanda.

Generaatori peamised komponendid

Generaatori peamised komponendid

Generaatori peamised komponendid on järgmised

1) Mootor

Mootor on generaatorile tarnitava mehaanilise energia allikas. Mootori suurus on proportsionaalne generaatori maksimaalse võimsusega.

Generaatori mootori hindamisel tuleb arvestada paljude teguritega. Täielike spetsifikatsioonide, mootori töö ja hooldusplaanide saamiseks tuleks konsulteerida mootori tootjaga.

Generaatormootorid kasutavad mitmesuguseid kütuseid, näiteks diislikütust, bensiini ja propaani (vedelkütust või gaasi) või maagaasi. Väikesed mootorid kasutavad tavaliselt bensiini, suuremad mootorid aga diislikütust, vedelkütust, propaangaasi või maagaasi. Mõned mootorid võivad töötada ka kahekütuselise režiimiga (diiselkütus ja maagaas).

2) Generaator

Generaator, tuntud ka kui "Genhead", on generaatori osa, mis väljastab mootori mehaanilisest sisendist energiat. See koosneb masinasse kapseldatud liikuvate osade komplektist. Need komponendid põhjustavad magnet- ja elektrivälja vahelist suhtelist liikumist, tekitades elektrivoolu.

3) Kütusesüsteem

Tavaliselt on paak piisavalt suur, et generaatorit keskmiselt 6–8 tundi töötada. Väikeste generaatorite puhul on paak osa generaatori alusest. Äriliseks kasutamiseks võib olla vajalik ehitada ja paigaldada generaatori raamile väline kütusepaak.

Kütusesüsteemi tüüpilised omadused on järgmised:

a) Ühendage kütusepaagist tulev kütusevoolik mootoriga. Kütuse etteandevoolik toimetab kütuse kütusepaagist mootorisse ja tagasivooluvoolik annab kütuse mootorist kütusepaaki.

b) Paagi väljalasketoru kasutatakse rõhu või vaakumi vältimiseks paagi täitmisel ja tühjendamisel. Kütuse lisamisel veenduge, et otsiku ja paagi vahel oleks metall-metalli kontakt, et vältida sädemete teket.

c) Ülevooluühendus kütusepaagist tühjendusvoolikuga. See on vajalik selleks, et ülevooluvoolik ei pritsiks tankimise ajal vedelikku generaatorile.

d) Kütusepump toimetab kütuse põhipaagist päevapaaki. Kütusepumbad on tavaliselt elektrilised.

e) Kütusefilter eraldab vedelkütusest vee ja võõrkehad, et kaitsta generaatori teisi osi korrosiooni ja saastumise eest.

f) Kütusepihustid pihustavad vedelkütust ja pritsivad vajaliku koguse kütust mootori põlemiskambrisse.

4) Pinge regulaator

Siin on generaatori kõige keerulisem osa. Pinge regulaatorid reguleerivad väljundpinget. Lihtsamalt öeldes tagavad need, et generaator toodab stabiilse pingega elektrit. Ilma nendeta on mootori töökiirusest olenevalt suured kõikumised. Ütlematagi selge, et ükski meie elektriseade ei suuda sellise ebaühtlase toiteallikaga toime tulla. Seega teeb see osa imesid, et kõik oleks sujuv ja stabiilne.

5) Jahutussüsteem

Jahutussüsteem

Jahutussüsteem aitab generaatoril ülekuumenemist vältida. Generaatoris vabanev jahutusvedelik suudab tasakaalustada kogu mootori ja generaatori tekitatud lisasoojust. Seejärel juhib jahutusvedelik soojusvaheti kaudu ära ja väljub generaatorist välja.

6) Väljalaskesüsteem

Väljalaskesüsteem

Heitgaasisüsteem kogub põlemisel tekkivad kuumad gaasid ja laseb need atmosfääri. Lisaks aitab see vähendada nende gaaside suure kiirusega liikumisest tulenevat müra. Turbomootoris töötab sisselaskesüsteem koos väljalaskesüsteemiga, et tõmmata silindritesse värsket õhku läbi filtri.

7) Määrimissüsteem

See generaatori osa on ühendatud mootoriga. See pumpab mootorisse õli, et minimeerida metallidevahelisest kokkupuutest tingitud libisemis- ja veeremishõõrdumise mõju. See neelab suure osa tekkivast soojusest, et tagada sujuv jõudlus ja mootori sisemuse pikem eluiga.

Määrdeõli süsteemi peamine eesmärk on puhta määrdeõli tsirkuleerimine mootoris, varustades seda vajaliku rõhuga.

8) Aku

Aku on akulaadija poolt pakutava energia salvestusseade. See salvestab selle energia, muutes elektrienergia keemiliseks energiaks ja seejärel tagasi elektrienergiaks. See annab mootori käivitamiseks vajalikule starterile jõudu. See annab vajaliku lisavõimsuse, kui mootori elektriline koormus ületab laadimissüsteemi toite. See toimib ka elektrisüsteemi pingeregulaatorina, mis eemaldab pingeimpulsid ja hoiab ära nende kahjustamise elektrisüsteemi teistele komponentidele.

9) Juhtpaneel

Siin juhitakse ja käitatakse generaatorit. Elektrilistel starterigeneraatoritel on palju juhtnuppe, mis võimaldavad teil teha erinevaid asju või kontrollida konkreetseid numbreid. Nende hulka võivad kuuluda käivitusnupud ja sageduslülitid mootori kütuse- ja jahutusvedeliku temperatuurinäidikutele.

10) Peamine assamblee raam

Peamine montaažiraam on vajalik iga generaatori mingil moel mahutamiseks, kuna see on nõue. Generaator asub seal ja kõik erinevad komponendid on seal ehitatud. See hoiab kõike koos ja võib olla kas avatud või suletud konstruktsiooniga, et suurendada turvalisust ja heli neeldumist. Kahjustuste eest kaitsmiseks paigaldatakse välistingimustes kasutatavad generaatorid tavaliselt veekindlasse kaitseraami.

Generaatori osad ja tarvikud

Generaatorid koosnevad paljudest üksikutest osadest ja sõlmedest ning neid saab kasutada koos erinevate lisatarvikutega. Mõned neist on järgmised:

a) Koormuspank

Koormuspanka soovitatakse diisel- ja gaasigeneraatorite süsteemide jaoks. Need on loodud selleks, et aidata testida erinevate toiteallikate töökindlust ja voolu enne generaatori ühendamist tegeliku koormusega. Samuti aitavad need diiselgeneraatoritel tagada, et kogu kütus põletatakse põlemisprotsessi ajal ära.

b) Ümberlülituslüliti

Ülekandelüliti suurendab generaatori ohutust. Need lülitid aitavad maandada generaatorit ja toiteseadmeid, pakkudes generaatorile ühte ühenduspunkti. Kui generaator on tööle hakanud, saab seadmeid ja konstruktsioone ühendada ülekandelülitiga, mitte generaatoriga. Automaatne ülekandelüliti võimaldab generaatoril peamise toiteallika rikke korral automaatselt käivituda. Kui elekter taastub, lülitub generaator ise välja.

c) Radiaatorid

Radiaator

Radiaator aitab hoida generaatori töötamist soovitatud temperatuurivahemikus, et vältida ülekuumenemist.

d) Haagis

Haagisele kinnitatavad väikesed ja suured generaatorid muudavad generaatorite transportimise lihtsaks ülesandeks. Need on abiks mobiilsete projektide, näiteks teede- või metrooehituse puhul.  

e) Korpus

Kaitseümbris aitab hoida teie generaatorit ohutuna ja kaitstud erinevate väliste tegurite eest. See aitab tagada ilmastikukindluse ja müra vähendamise. Ilmastikukindel kate on täielikult veekindel, hoides ära veekahjustused ja ohtlikud olukorrad, kui vesi imbub elektrisüsteemi. Helikindlad kattega ruumid sobivad ideaalselt tihedalt asustatud aladele, kus generaatori müra pole vajalik.

Generaatori korpusesse on võimalik sisse astuda ja seal seespool asuvat generaatorit hooldada ja parandada.

KKK

1) Mis on generaatori AVR?

Automaatne pingeregulaator (AVR) on elektrooniline seade, mis hoiab samal koormusel olevate elektriseadmete pinget konstantsel tasemel. AVR-id reguleerivad pingemuutusi, et tagada konstantne ja usaldusväärne toide.

2) Kas generaator saab töötada ilma automaatse kompensaatorita?

Reguleerimata generaatorid, st automaatse pingeregulaatorita (AVR) generaatorid, ei suuda sageli piisavalt rahuldada iga generaatoriga ühendatud seadme või paigaldise võimsusvajadust ja -nõudeid.

3) Kuidas generaator pinget reguleerib?

Generaatori koormuse suurenedes põhjustab voolu suurenemine pinge languse. Ergutussüsteem tuvastab selle pingelanguse ja suurendab väljatugevust, et taastada pinge soovitud tasemele.

4) Mis põhjustab generaatori pinge languse?

Mehaanilised probleemid, näiteks ummistunud kütusepritse või filtrid, põhjustavad masina ebapiisava kütusevarustuse koormuse rakendamiseks ning võivad põhjustada mootori aeglustumist, vähendades hertse ja volte.

Leia endale sobiv generaator BISONilt

BISONis oleme uhked , et pakume oma klientidele kvaliteetseid ja taskukohaseid generaatoreid. Tarnime ainult seadmeid, mis on kontrollitud, parandatud ja taastatud, tagades, et võite meie toodetele loota.

Meie asjatundlikud valdkonna spetsialistid aitavad teil leida generaatorid ja tooted, mis sobivad kõige paremini teie vajaduste ja hinnaklassiga.

Meie pühendumus usaldusväärsete, ökonoomsete ja kvaliteetsete masinate pakkumisele võimaldab meil rahuldada igas suuruses ettevõtete energiatootmise vajadusi kogu maailmas.

BISONi kohta lisateabe saamiseks täitke meie kontaktvorm või helistage meile numbril (+86) 15967890123, kui teil on küsimusi või muresid.