E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
Minimaalne tellimus | 20 tükki |
Maksed | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Kohaletoimetamine | 15 päeva jooksul |
Kohandamine | Saadaval |
Kütusepaak on tuleohtlike vedelike ohutu mahuti. Kuigi seda võib nimetada mis tahes kütusepaagiks, kehtib see termin üldiselt mootorisüsteemi selle osa kohta, kus kütust hoitakse ja edasi lükatakse (kütusepump) või lastakse (survegaas) mootorisse.
Üldiselt peab kütusepaak võimaldama või pakkuma järgmist:
Kütuse ladustamine: süsteem peab sisaldama etteantud kogust kütust ning vältima leket ja piirama kütuseaurude teket.
Täitmine: Kütusepaak tuleb täita ohutul viisil, ilma sädemeteta.
Esitage meetod kütusetaseme määramiseks kütusepaagis, mõõtmine (kütusepaaki jäänud kütuse kogus tuleb mõõta või hinnata).
Heitgaas (kui ülerõhk ei ole lubatud, tuleb kütuseauru juhtida läbi ventiili).
Mootori etteanne (pumba kaudu).
Ennetage võimalikke kahjustusi ja tagage ohutu ellujäämispotentsiaal.
Kütusepaak peab olema valmistatud mittesöövitavatest materjalidest või kaetud korrosioonikindla kihiga, et vältida vee, alkoholi ja soola kahjustavat mõju. Kui kütusepaak on ette nähtud kütuse väljastamiseks läbi kütusetoru, võib kumer kütusefilter asuda kütusepaagi põhjas ja kütus siseneb kütusepaagist kütusetorusse. Filter võib asuda ka väljaspool kütusepaaki, piki kütusetoru keskosa.
Sõiduki kütusepaak on sisepõlemismootori kütusesüsteemi oluline komponent. Paaki kasutatakse mootorikütuste, näiteks bensiini, diislikütuse ja gaasi hoidmiseks . Tänapäevased kütusepaagid võivad olla valmistatud erinevatest kõrgtehnoloogilistest materjalidest: ferrosulamid, alumiiniumisulamid, plastid.
Need paagid on üldiselt suuremad, kuigi need on saadaval suurustes alates 60 gallonist . Kaugkütusepaake on saadaval nii maa-aluses kui ka maapealses variandis.