E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
| Minimaalne tellimus | 20 tükki |
| Maksed | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Kohaletoimetamine | 15 päeva jooksul |
| Kohandamine | Saadaval |
Käigukastiga 177F õhkjahutusega bensiinimootor toetub jahutusribidele või mootorit ümbritsevale õhule, et hoida mootorit töötemperatuuri vahemikus. Õhkjahutusega mootoreid kasutatakse peamiselt mootorratastes, muruniidukites, generaatorites, pumbakomplektides, saelaudades ja erinevates väikeseadmetes.
Mootoriõli alarm kaitseb mootorit õlipuudusest tingitud kahjustuste eest.
Ettepoole kallutatud õli sissepritseava on õli sissepritse jaoks mugav ja ohutu.
Tagasilöögi disain käivitub ja seda on lihtne kasutada.
Sisseehitatud summuti, hea müra vähendamise efekt.
Väike suurus ja kerge: uusim struktuur ja pakend tagavad tõhusa laadimise.
Mõistlik struktuur ja humaniseerimine: kogu masinat on lihtne lahti võtta ja kokku panna ning osi on lihtne parandada ja vahetada.
| Mudel | BS177F |
| Mootori tüüp | 4-taktiline, ühesilindriline, õhkjahutusega, OHV |
| Väljund | 9,0 hj |
| Puur* löök | 77*58mm |
| nihe | 270cc |
| Tihendussuhe | 8,2:1 |
| Maksimaalne võimsus | 6,6 kW |
| Hinnatud jõud | 5,5 kW |
| Nimikiirus | 1800 pööret minutis |
| Süütesüsteem | Kontaktivaba transistoriseeritud süüde (TCI) |
| Käivitussüsteem | Tagasilöök / elektriline käivitamine |
| Mootoriõli maht | 0,6L |
| Kütusepaagi maht | 6,5L |
| Mõõtmed (P*L*K) | 390 * 330 * 340 mm |
| Neto kaal | 28 kg |
| 20GP (komplekt) | 275 |
| 40 HQ (komplekt) | 690 |
Võrreldes vedelikjahutusega mootoritega ei vaja õhkjahutusega mootorid veepumpasid, jahutusvedelikku, voolikuid jne. Neil on vähem osi, need on kergemad ja neil ei ole külmumise või jahutusvedeliku lekkimise probleemi. Mootorrataste ja väikemasinate puhul töötavad õhkjahutusega mootorid väga hästi ja maksavad vähem.
Kuidas käigukast mootoriga töötab?
Enamikku kaasaegseid käigukaste kasutatakse pöördemomendi suurendamiseks, vähendades samal ajal peaajami väljundvõlli (nt mootori väntvõlli) kiirust. See tähendab, et käigukasti väljundvõll pöörleb aeglasemalt kui sisendvõll ja see kiiruse vähenemine annab mehaanilise eelise, suurendades pöördemomenti
2015. aastal asutatud BISON on Hiina kaasaegne väike bensiinimootorite tehas, mis ühendab disaini-, tootmis-, hulgimüügi- ja müügiteenuseid. Nüüd oleme kasvanud suureks 177F õhkjahutusega bensiinimootoriks koos käigukasti tootjaga , mille aastakäive on üle 500 miljoni dollari.
Lisaks 177F õhkjahutusega bensiinimootorile koos käigukastiga müüb BISON ka erinevat tüüpi väikeseid bensiinimootoreid . Kas te seda ei otsi? pole probleemi! Mõned meie klientide lemmikud on kuvatud vasakul.
Olenemata pildil olevast välimusest, spetsifikatsioonidest või kaubamärgist saab kõike kohandada vastavalt teie vajadustele. Lisaks pakume laia valikut 177F õhkjahutusega bensiinimootoreid koos käigukasti lisaseadmetega .
Kui ekspordime 177F õhkjahutusega bensiinimootorit, pakub BISON ka fotosid, videoid ja juhiseid, mis aitavad teil paremini müüa. 177F õhkjahutusega bensiinimootori hulgimüügiks võtke viivitamatult ühendust BISONiga .
