E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
26.10.2022
Sisukord
Kuidas vahetada generaatori trossi?
Generaatoriköis on käivitusköis, mida kasutatakse spetsiaalselt generaatorite käivitamiseks . Kuid mõnikord ei saa generaatorit vigase trossi tõttu käivitada. Teie generaator ei käivitu enne, kui tõstate selle maast lahti.
Selle põhjuseks võib olla liiga jäik generaatoriköis, mille põhjuseks on kulunud trossid, kinnijäänud kolvid, kahjustatud mootorid või hüdrauliliselt lukustatud mootorid. Trossi jäikuse kõige levinum põhjus on kulunud starteriköis, mille saab lahendada tagasilöögistarteri koostu avamisega ja selle tervikuna väljavahetamisega.
Paljud muud tegurid võivad generaatori köit jäigastada. Kuid iga tõrke saab lahendada mõne lihtsa meetodi ja nipiga, mida selles artiklis teiega jagame. Generaatori trosside vahetamise kohta lisateabe saamiseks vaadake allolevaid üksikasju.
Enne selle parandamist on kõige parem mõista, kuidas see töötab. Seetõttu selgitame lühidalt, kuidas käivitusköis generaatori aktiveerib, mida saate kasutada ilma generaatorit ja tagasilöögikäiviti komponente kahjustamata.
Enamik generaatoritrosse, tuntud ka kui tõmbekäivitussüsteemid või kiirkäivitussüsteemid, koosnevad ühest köiest, mille ühe otsa külge on kinnitatud käepide. Trossi ühte otsa, mis asub rullis oleva käepideme pooli vastas, hoiab pinge teise rulliga, mille külge vedru on kinnitatud.
Nendel omavahel ühendatud rullidel, mida tuntakse ka rullisõlmedena, on üks ots ühendatud väntvõlliga põrkmehhanismi abil, mida tuntakse ka hooratta sidurina.
Käivitusköie külge kinnitatud käepidemest tõmmates vabastate trossi ja tekitate vedruse pinge, kui lülitate siduri sisse, kui keerate või pöörate mootori käivitamiseks väntvõlli.
Kui lasete käepidemest lahti, vabastab vedru sisaldav rull pinge. Samuti lööb see trossi tagasi, muutes selle valmis uueks stardikatseks.
Hea fakt trossi kohta on see, et see ei ole otseselt väntvõlli külge kinnitatud. Mootori käivitamisel jätkab väntvõll pöörlemist, lüües trossi tugevalt tagasi, põhjustades teise ühendusotsa kahjustusi või vigastusi.
Vana köis valmistati köiest, mille ühte otsa oli kinnitatud käepide ja mis oli keritud ümber sälguga rulli, mis kinnitati otse väntvõlli külge. Iga kord, kui trossi tõmbate, tuleb see rullilt lahti ja väntvõll jätkab pöörlemist.
Kui mootor sellest ei käivitu, peate ratta käivitusnööri abil tagasi kerima ja uuesti tõmbama.
Nüüd, kui teate ilmselt, kuidas generaatoritrossid töötavad, on lihtsam mõista tegelikke võimalikke probleeme ja nende täpseid lahendusi.
Katkise või isegi katkise hooratta väljavahetamisega saate probleemi lahendada. Kui arvate, et te ei valda mootoreid, otsige parem abi professionaalselt.
Selle korrektseks tegemiseks peate eemaldama tagasilöögikäiviti, ventilaatori ketta ja käivituskorpuse.
Kui starteri tagasilöök on eemaldatud, on väntvõlli külge kinnitatud hooratas täielikult nähtav.
Uurides kogu mehhanismi kahjustuste või pragude suhtes, saate aru, miks see ei pöörle.
Kui leiate kahjustusi, saate hooratta ja selle võtmed hõlpsalt välja vahetada.
Üks probleem võib olla hüdrolukuga mootor. Võimalik lahendus oleks süüteküünla eemaldamine ja korduv juhtme tõmbamine.
Seejärel puhastage kamber ja vahetage õli.
Hüdrauliline lukk tekib siis, kui vedelik on generaatormootori põlemiskambris kolvi peal . Vedelikuks võib olla vesi, mis tahes jahutusvedelik, gaas või õli.
Kuna kolb on spetsiaalselt ette nähtud gaasi, mitte vedeliku kokkusurumiseks, kahjustab iga katse seda kasutada muul eesmärgil.
Teine põhjus võib olla rikkis karburaator või see, kui gaas imbub kausist välja ja lekib õhufiltri poolelt tagasi põlemiskambrisse.
Selle probleemi võib tekitada ka generaatori hoidmine ebatasasel pinnal.
Alternatiivina võib see võimalus tekkida ka siis, kui tugev vihm põhjustas generaatori lekke.
Selle parandamiseks peate tagama, et põlemiskambris oleks süüteküünla aukude kaudu õige kogus õli .
Kuna põlemiskambris pole õli-vee leket, võib kolb kinni jääda ja roostetada.
Probleemi lahendamiseks tuleb kontrollida generaatoris oleva õli kvaliteeti ja kogust.
Tagasilöögivedru vastutab juhtme tagasitõmbamise eest starterisse pärast seda, kui juhet on generaatori käivitusfaasis tõmmatud. See võimaldab tagasilöögist starterit ikka ja jälle kasutada.
Kui see vedru ei tööta kulumise või pinge kadumise tõttu, võib see kinni jääda ja puruneda, et takistada tõmbenööri või generaatori nööri starteri sissetõmbamist.
Kui probleem on kohene, võib põhjuseks olla kinnikiilunud tagasitõmbevedru või rihmaratta mahatulek. Kui probleem ilmneb pikema aja jooksul ja tross on väljaspool rihmaratta rummu, võib põhjuseks olla tagasilöögivedru pinge kadumine.
Kuidas vahetada generaatori köit (lihtne järgida)
Siin on üksikasjalikud sammud.
1. Eemaldage kaant kinnitavad poldid.
2. Eemaldage vana köis käepidemest ja kaanest. Võimalik, et teil on vaja lameda teraga kruvikeerajat, mis torgake käepidemesse, et see välja tõmmata, ja seejärel saate juhtme välja tõmmata.
3. Nüüd sobitage vana köis uuega. Üks nipp on sulatada uue trossi otsad ja muuta need siledaks, sest liitnöör võib takistada enda kulumist.
4. Nüüd haarake oma uus köis, siduge otsa sõlm ja tõmmake see üles, et veenduda, et see on tõesti pingul.
5. Kõik, mida pead tegema, on haarata köie sõlmedeta otsast ja haarata tagasilöögisõlmest. Nüüd tuleb nöör sellest läbi ajada ja trossi tõmmata, kuni sõlm poolile jõuab.
6. Seejärel sisestage trossi sõlmedeta ots läbi tagasilöögiava.
7. Nüüd on vaja ainult käepidet. Lihtsalt lase nöör käepidemest läbi ja tee sõlm nagu enne. Sisestate sõlme käepideme kattes olevasse auku.
8. Lõpuks peate ainult pooli vedru pingutama, et nöör tuleks tagasi. Haarake käes olevast tagasilöögist ja tehke neli pööret vastupäeva, keerake seda tehes kindlasti pooli ja lugege kokku, kus köie poolilt lahti avate. Veendumaks, et köis on rullis, peate seda hoidma; kui see on olemas, on köis lihtne tagasilöögile tagasi viia.
9. Enne tagasilöögiseadme paigaldamist on soovitatav pihustada sellele vedelat mutrivõtit, et määrida kõik tagasilöögiseadme liikuvad osad.
10. Paigaldage kate tagasi ja paigaldage poldid.
Pärast kõigi ülaltoodud toimingute tegemist on kõige parem proovida mootorit väljas käivitada, et kontrollida, kas köis töötab korralikult.
Generaatorite jäikade starteritrosside põhjuseks võivad olla vesilukuga mootorid, kulunud trossid, kinnijäänud kolvid või kahjustatud hoorattad. Enamasti on trossi jäikuse põhjuseks tavaliselt kulunud starteri köis, mille saate parandada, avades tagasilöögistarteri komplekti ja asendades selle täielikult.
Probleem võib olla tagasilöögi starteris endas. Probleemiks võib olla sassis aas või purunenud vedru. Paljudel juhtudel on tagasilöögikäivitajad kergesti asendatavad ühe komponendina. Ärge proovige starterit lahti võtta.
Trossi tõmbamisel pöörleb hooratas, pöörates väntvõlli ja liigutades kolvi. Hooratta magnetühendus põhjustab kolvi liikumisel süüteküünla süttimise.
See kõlab lihtsalt. Midagi võib tekile kinni jääda, mis tähendab, et niiduki terad ei pöördu. Kui teie tera on väntvõlli külge poltidega kinnitatud ja tera on kiilunud, siis tõmbenöör ei tõmba. Põhjuseks võib olla kivi, pulk või aiavoolik.
Kõige tavalisemate rakenduste jaoks kasutage traati numbritega 5 (5/32 tolli), 5½ (11/64 tolli) või 6 (3/16 tolli). Tavaliselt kasutatakse muruniidukite ja lumepuhurite käivitajate jaoks 5½ suurust köit.
Tõmmake oma köis välja ja mõõtke seda nihikuga alumise sõlme lähedal. Mõõtke paar kohta ümber ja määrake mõõtmiste keskmine; sa peaksid olema piisavalt lähedal.
Sellest postitusest saite teada, kuidas generaatori köit vahetada. Kui teil on endiselt küsimusi, võite võtta ühendust meie BISONi professionaalide meeskonnaga .
Kui soovite osta generaatoreid hulgi, helistage meile numbril (+86) 13625767514 või võtke meiega ühendust veebis.
seotud blogi
Omandage professionaalsest Hiina tehasest igasuguseid teadmisi
Kas teie generaator töötab mõne sekundi ja siis peatub? Ärge muretsege, me oleme teiega kaetud. Lugege seda postitust, et teada saada põhjuseid ja ka selle probleemi lahendamise viise.
Kaasaskantava generaatori võimsuse puhtaks muutmiseks on palju võimalusi. Lugege seda postitust, et teada saada, kuidas.
Selles postituses käsitleme ja käsitleme kõige levinumaid generaatorite liigpingete ja generaatorite jahtimise põhjuseid ning võimalikke lahendusi.
seotud toode
Tsiteeri kvaliteetseid tooteid professionaalsest Hiina tehasest