Kuidas generaatori trossi vahetada?

Kuidas generaatori trossi vahetada?

Generaatori köis on spetsiaalselt generaatorite käivitamiseks mõeldud käivitusköis. Kuid mõnikord ei saa generaatorit vigase köie tõttu käivitada. Teie generaator ei käivitu enne, kui te selle maast üles tõstate.

Selle põhjuseks võib olla liiga jäik generaatori köis, mille on põhjustanud kulunud köied, kinni kiilunud kolvid, kahjustatud mootorid või hüdrauliliselt lukustatud mootorid. Köie jäikuse kõige levinum põhjus on kulunud starteriköis, mille saab lahendada tagasilöögikäivituskomplekti avamise ja kogu selle väljavahetamisega.

Generaatori trossi jäigaks muutmiseks on palju muid tegureid. Kuid iga tõrke saab lahendada lihtsate meetodite ja nippidega, mida me selles artiklis teiega jagame. Generaatori trosside vahetamise kohta leiate lisateavet altpoolt.

Kuidas generaatori köis töötab?

Enne parandamist on kõige parem aru saada, kuidas see töötab. Seetõttu selgitame lühidalt, kuidas käivitusnöör generaatori aktiveerib, mida saate kasutada generaatori ja käivitusnööri komponente kahjustamata.

Enamik generaatori köisi, tuntud ka kui tõmbe- või kiirkäivitussüsteemid, koosnevad ühest köiest, mille ühte otsa on kinnitatud käepide. Köie üks ots, mis asub rullil käepideme vastas, hoitakse paigal teise rulli pinge abil, mille külge vedru on kinnitatud.

Nendel omavahel ühendatud rullidel, tuntud ka kui rullikomplektidel, on üks ots väntvõlliga ühendatud hammasratta mehhanismi abil, mida tuntakse ka hooratta sidurina.

Tõmmates käivitusnööri külge kinnitatud käepidemest, saate köie lahti ühendada ja seejärel vedru pinget tekitada, kui sidur sisse lülitate, kui väntvõlli mootori käivitamiseks keerate või pöörate.

Kui käepidemest lahti lasete, vabaneb vedru sisaldav rull pingest. See kerib ka köie tagasi, valmistades seda ette järgmiseks käivituskatseks.

Hea fakt trossi kohta on see, et see ei ole otse väntvõlli külge kinnitatud. Mootori käivitamisel jätkab väntvõll pöörlemist, tõmmates trossi tugevalt tagasi, mis kahjustab või vigastab teist ühendusotsa.

Vana köis oli tehtud köiest, mille ühte otsa oli kinnitatud käepide ja mis oli keritud sälgulise rulli ümber, mis oli otse väntvõlli külge kinnitatud. Iga kord, kui köiest tõmmata, tuleb see rullilt maha ja väntvõll jätkab pöörlemist.

Kui mootor sellest ei käivitu, peate ratta starternööri abil tagasi kerima ja uuesti tõmbama.

Generaatori köie mittetöötamise võimalikud põhjused

Nüüd, kui te ilmselt teate, kuidas generaatori köied töötavad, on lihtsam mõista tegelikke võimalikke probleeme ja nende täpseid lahendusi.

a) Kahjustatud hooratas

Katkise või isegi katkise hooratta asendamisega saate probleemi lahendada. Kui te arvate, et te pole mootoritega pädev, peaksite otsima professionaalset abi.

Selle õigesti tegemiseks peate eemaldama tagasilöögikäivituskomplekti, ventilaatori ketta ja käivituskappi.

Kui tagasilöögikäivituskomplekt on eemaldatud, on väntvõlli külge kinnitatud hooratas täielikult nähtav.

Kogu mehhanismi kahjustuste või pragude uurimisega saate aru, miks see ei pöörle.

Kui leiate kahjustusi, saate hooratta ja selle võtmed hõlpsalt välja vahetada.

b) Mootor on hüdrolukustatud

Üks probleem võib olla hüdrolukustusega mootor. Võimalik lahendus oleks süüteküünla eemaldamine ja korduvalt juhtmest tõmbamine.

Seejärel puhastage kamber ja vahetage õli.

Hüdrauliline lukk tekib siis, kui generaatori mootori põlemiskambris on kolvi peal vedelik . Vedelik võib olla vesi, mis tahes jahutusvedelik, gaas või õli.

Kuna kolb on spetsiaalselt loodud gaasi, mitte vedeliku kokkusurumiseks, kahjustab iga katse seda muul otstarbel kasutada.

Teine põhjus võib olla vigane karburaator või see, kui bensiin imbub kausist välja ja lekib õhufiltri küljelt tagasi põlemiskambrisse.

Generaatori hoidmine ebatasasel pinnal võib samuti seda probleemi tekitada.

Teise võimalusena võib see võimalus tekkida ka siis, kui tugev vihm põhjustab generaatori lekke.

c) Kolb on kinni kiilunud

Selle parandamiseks peate veenduma, et põlemiskambris on süüteküünalde  aukude kaudu õige kogus õli.

Kuna põlemiskambris õli-vee leket ei ole, võib kolb kinni jääda ja roostetada.

Probleemi lahendamiseks tuleb kontrollida generaatori õli kvaliteeti ja kogust.

d) Tagasilöögivedru rike

Tagasilöögivedru vastutab nööri tagasitõmbamise eest starterisse pärast seda, kui nöörist on generaatori käivitamise faasis tõmmatud. See võimaldab tagasilöögikäivitit ikka ja jälle kasutada.

Kui see vedru kulumise või pinge kadumise tõttu lakkab töötamast, võib see kinni kiiluda ja puruneda, takistades tõmbenööril või generaatori nööril starterit sisse tõmbamast.

Kui probleem on kohene, võib põhjuseks olla kinni kiilunud tagasilöögivedru või selle mahatulek rihmarattalt. Kui probleem püsib pikemat aega ja köis on rihmaratta rummust väljas, võib põhjuseks olla tagasilöögivedru pinge kadu.

Generaatori köie vahetamine (lihtsad sammud)

Generaatori köie vahetamine (lihtsad sammud)

Siin on üksikasjalikud sammud:

1. Eemaldage katet kinnitavad poldid.

2. Eemaldage vana köis käepidemest ja kattest. Käepideme väljatõmbamiseks võib vaja minna lameda otsaga kruvikeerajat, mille järel saate nööri välja tõmmata.

3. Nüüd sobita vana köis uuega. Nipp on uue köie otstest sulatamine ja siledaks tegemine, sest nii väldib sulatusköis kulumist.

4. Nüüd haara uus köis, seo selle otsa sõlm ja tõmba see üles, et veenduda, et see on tõesti pingul.

5. Sa pead vaid haarama köie lahtiharutatud otsast ja seejärel tagasilöögimehhanismist. Nüüd tuleb köis sellest läbi ajada ja tõmmata, kuni sõlm jõuab poolini.

6. Seejärel sisestage köie sõlmedeta ots läbi tagasilöögiava.

7. Nüüd on vaja vaid käepidet. Lihtsalt aja nöör läbi käepideme ja seo sõlm nagu enne. Pista sõlm käepideme katte auku.

8. Lõpuks peate vaid pingutama pooli vedru, et nöör tagasi sisse tuleks. Haarake tagasikerimismehhanism käes ja tehke neli pööret vastupäeva, pöörates kindlasti pooli samal ajal ja lugedes, kust te köie kerelt lahti teete. Veendumaks, et köis on rullil, peate seda hoidma; kui see on rullil, on köie tagasi kerimismehhanismi panemine lihtne.

9. Enne tagasilöögiseadme paigaldamist on hea mõte pihustada sellele vedelat mutrivõtit, et määrida kõik tagasilöögiseadme liikuvad osad.

10. Paigaldage kaas tagasi ja kinnitage poldid.

Pärast kõigi ülaltoodud toimingute tegemist on kõige parem proovida mootorit käivitada õues, et kontrollida, kas köis töötab korralikult.

KKK

1) Mis põhjustab generaatori trosside jäikust?

Generaatorite jäigad käivitusnöörid võivad olla põhjustatud vees lukustatud mootoritest, narmendavatest nööridest, kinni jäänud kolbidest või kahjustatud hooratastest. Enamasti on nööri jäikuse põhjuseks kulunud käivitusnöör, mille saab parandada tagasilöögikäivituskomplekti avamise ja selle täieliku väljavahetamisega.

2) Mida tähendab see, kui tõmbekäivitust on raske käivitada?

Probleem võib olla käivitis endas. Probleemiks võib olla sassis aas või katkine vedru. Paljudel juhtudel on käiviteid lihtne ühe komponendina vahetada. Ärge proovige käivitit lahti võtta.

3) Kuidas tõmbenöör töötab?

Nööri tõmbamisel hakkab hooratas pöörlema, pöörates väntvõlli ja liigutades kolbi. Hooratta magnetiline sidestus paneb süüteküünla kolvi liikumise ajal põlema.

4) Miks ma ei saa oma muruniiduki nöörist tõmmata?

See kõlab lihtsalt. Midagi võib olla teki külge kinni jäänud, mis tähendab, et niiduki terad ei pöörle. Kui tera on väntvõlli külge poltidega kinnitatud ja tera on kiilunud, siis tõmbenöör ei tõmba. Põhjuseks võib olla kivi, oks või aiavoolik.

5) Kui suurt käivitusnööri ma vajan?

Kõige tavalisemate rakenduste jaoks kasutage traati numbriga 5 (5/32 tolli), 5½ (11/64 tolli) või 6 (3/16 tolli). Tavaliselt kasutatakse muruniidukite ja lumepuhurite käivitamiseks 5½-suurust köit.

6) Kuidas stardinööri mõõta?

Tõmba köis välja ja mõõda seda nihikuga alumise sõlme lähedalt. Mõõda paar kohta ümberringi ja arvuta keskmine mõõt; see peaks olema piisavalt täpne.

Kokkuvõte

Seega õppisite selles postituses, kuidas generaatori köit vahetada. Kui teil on endiselt küsimusi, võite võtta ühendust meie BISONi professionaalide meeskonnaga .

Kui soovite osta generaatoreid hulgi, helistage meile numbril (+86) 15967890123 või võtke meiega ühendust veebis.