Kuidas hooldada mootorfreesi?

Olenemata sellest, kas haridate väikest tagaaia aeda või hooldate suurt põldu, on mootorfrees iga aedniku või maastikukujundaja jaoks hädavajalik. See võimas masin aitab mulda kobestada, parandusi segada ja istutamiseks ette valmistada. Kuid nagu iga mehaaniline seade, vajab ka mullafrees regulaarset hooldust, et tagada selle tõhus töö ja pikk kasutusiga.

See põhjalik juhend annab ülevaate tiisli hooldamise sammudest alates rutiinsetest ülevaatustest kuni levinud probleemide tõrkeotsinguni. Lugege edasi ekspertide nõuandeid, kuidas hooldada oma mullafreesi nagu professionaal. BISONi strateegiad aitavad teil jõudlust ja tõhusust maksimeerida.

Ohutusmeetmed enne mootorfreesi hooldamist

Ohutus peab olema teie prioriteet enne tiisli hooldustööde alustamist. Nende vajalike ohutusmeetmete järgimine vähendab oluliselt õnnetuste või vigastuste ohtu hooldustööde ajal.

Lülitage toide välja ja jahutage

Enne mis tahes hooldustööde alustamist seisake mootor alati täielikult. Kui olete äsja tiislit kasutanud, laske mootoril ja kõikidel osadel piisavalt aega (30–60 minutit) maha jahtuda. Kuuma mootori, summuti ja muude osadega kokkupuutumisel võivad tekkida tõsised põletused.

Ühendage süüteküünlad lahti

Seejärel ühendage süüteküünla juhtmed lahti ja eemaldage süüteküünla korgid. See lihtne toiming hoiab ära tiisli kogemata käivitumise.

Tagada korralik ventilatsioon

Kõige parem on hooldust teostada õues või hea õhuringlusega alal. Mullafreesid toodavad süsinikmonooksiidi ja muid kahjulikke gaase, mis võivad kinnises ruumis kiiresti koguneda. Lisaks aitab korralik ventilatsioon kütuste, õlide või puhastuslahustite kasutamisel hajutada potentsiaalselt tuleohtlikke aure ja vähendab kokkupuudet kahjulike kemikaalidega.

Kandke sobivat kaitsevarustust

• Vastupidavad töökindad, mis kaitsevad teie käsi teravate servade, kuumade pindade ja kemikaalide eest

• Kaitseprillid või prillid silmade kaitsmiseks prahi, kütusepritsmete või tolmu eest

• Kandke kuulmiskaitset, kui teil on vaja mootorit pärast hooldust testida

• Kinnise ninaga kingad, et kaitsta jalgu kukkuvate tööriistade või osade eest

Jõutiisli kinnitamine

Enne hoolduse alustamist veenduge, et tiisel on stabiilsel ja tasasel pinnal. Suuremate seadmete puhul kaaluge plokkide või aluste kasutamist, et vältida juhuslikku liikumist hoolduse ajal. See stabiilsus on eriti oluline tiisli põhjaga töötamisel või raskete osade eemaldamisel.

Elektrifreeside igapäevased hooldustööd

Regulaarne hooldus tagab teie tiisli töökindla, tõhusa ja ohutu. Need hooldusprotseduurid tagavad, et teie varustus käivitub kevade saabudes usaldusväärselt ja püsib hooajavälisel ajal kaitstuna. Siin on üksikasjalikud juhised iga valdkonna kohta.

Puhastamine

Soovitatav on mullafreesi puhastada pärast iga kasutamist, et eemaldada kogunenud mustus, praht ja taimne materjal. Prahi kogunemine võib takistada tiisli jõudlust ja põhjustada põhikomponentide korrosiooni või roostet. Konkreetsete puhastusjuhiste saamiseks vaadake tootja juhendit, kuid siin on mõned puhastusprotseduuride näidised:

• Enne puhastamist veenduge, et tiisel on välja lülitatud ja mootor on jahe.

• Kasutage harja või suruõhku, et eemaldada tiisli välisküljelt mustus, muda või praht. Vältige vee pihustamist otse mootorile või elektrilistele komponentidele.

• Kontrollige hambaid ja eemaldage hammaste vahele jäänud muld või taimne materjal.

• Mootorit, käigukasti ja tiisli käepidet saab puhastada käsna või niiske lapiga.

• Kontrollige metallosasid korrosiooni- või roostemärkide suhtes ja kandke neile määrdeainet või roostetõkkeainet.

• Laske mullafreesil enne hoiule panemist või kasutuselevõttu korralikult kuivada.

Määrimine

Määrige oma niiduki liikuvaid osi regulaarselt vastavalt tootja soovitustele, näiteks iga 25 töötunni järel või iga hooaja alguses. Õige määrimise korral väheneb liikuvate osade hõõrdumine ja kulumine ning olulised osad kestavad kauem. Põhilised määrimist vajavad valdkonnad:

• Käigukast : määrige käigukastile ja veovõllile määret vastavalt tootja soovitustele.

• Tihvtvõll : määrige hammasratta võlli laagreid kvaliteetse määrdega, et tagada sujuv pöörlemine.

• Gaasihoovastik : kandke gaasihoovastikule väike kogus määret, et vältida kleepumist ja tagada tundlik gaasihoob.

Kontrollige vedeliku taset

Õige vedelikutase on tiislimootorite ja jõuülekannete sujuvaks tööks ja pikaealisuse tagamiseks hädavajalik.

Mootoriõli

• Otsige üles mootori õlimõõtevarras, eemaldage see ja pühkige see puhtaks.

• Sisestage õlimõõtevarras täielikult tagasi ja kontrollige, et õlitase oleks miinimum- ja maksimummärkide vahel.

• Vahetage õli iga 25-30 töötunni järel või vähemalt kord hooaja jooksul

• Parema voolu tagamiseks laske õlist alati välja lasta, kui mootor on soe (kuid mitte kuum).

• Kasutage tootja soovitatud õliklassi (tavaliselt SAE 30 või 10W-30)

• Visake kasutatud õli nõuetekohaselt ümbertöötlemiskeskusesse

Kütus

Kontrollige paagi õlitaset piisava taseme jaoks ja veenduge, et seal pole lekkeid ega saastumist. Kasutage värsket puhast kütust, mille oktaanarv on tootja soovitatud.

Käigukasti õli

Vajadusel vaadake oma edasimüüja juhendit käigukastiõli kontrollimise ja lisamise kohta. Kasutage soovitatud käigukastiõli tüüpi ja täitke õige tasemeni.

Õhufiltri hooldus

Õhufilter hoiab tolmu, mustuse ja prahi mootorist eemal, tagades puhta õhuvoolu ja optimaalse põlemise. Õhufiltrit on soovitatav puhastada või vahetada iga 25 töötunni järel või tolmustes tingimustes sagedamini

Kontrollimise kord

• Leidke õhufiltri korpus, mis asub tavaliselt mootori lähedal.

• Eemaldage õhufiltri kate ja kontrollige filtrit mustuse ja prahi kogunemise suhtes.

• Vahtfiltrite puhul: peske sooja vee ja pehme pesuvahendiga, pigistage (ärge väänake) ja õlitage kergelt enne uuesti paigaldamist

• Paberfiltrite puhul: koputage õrnalt lahtise mustuse eemaldamiseks, kui see on nähtavalt määrdunud, vahetage see välja

• Puhas õhufilter parandab mootori jõudlust ja kütusesäästlikkust, vältides samal ajal mootori enneaegset kulumist

• Kuivatage filter enne tagasi paigaldamist täielikult.

• Kui õhufilter on ummistunud, mõranenud või väga määrdunud, asendage see uuega vastavalt tootja soovitustele.

Süüteküünla ülevaatus

Usaldusväärseks käivitamiseks ja sujuvaks tööks peavad süüteküünlad (mis süütavad kütuse ja õhu segu mootori põlemiskambris) olema heas korras. Süüteküünalt on soovitatav kontrollida iga 50 töötunni järel

Kontrolliprotsess

• Eemaldage süüteküünal süüteküünla pistikupesa ja mutrivõtmega.

• Kontrollige süüteküünalt kulumise, prahi või kahjustuste, sealhulgas elektroodide korrosiooni, süsiniku ladestumise või korrosiooni suhtes. Pärast seda peate süsinikujääkide eemaldamiseks kasutama traatharja. Kui elektrood on tõsiselt kulunud või kahjustatud, vahetage süüteküünal välja.

• Mõõtke süüteküünla vahet kaliibriga ja reguleerige seda vastavalt tootja soovitustele (tavaliselt 0,6-0,8 mm).

Piide hooldus

Kontrollige regulaarselt piide painde, purunemise või liigse kulumise märke ning veenduge, et kõik piid on olemas ja kindlalt ühendatud. Enamikul juhtudel saate optimaalse jõudluse säilitamiseks teritada mootorfreesi piid. Piide servade käsitsi teritamiseks kasutage viili või veskit, tagades, et need on teravad ja suudavad pinnast tõhusalt purustada. Kuid olge ettevaatlik, et te ei eemaldaks liiga palju materjali ega muudaks piide kuju, kuna see mõjutab jõudlust ja tasakaalu. Tugevalt kulunud või kahjustatud piide puhul on parem need välja vahetada, selle asemel, et neid kapitaalremondi teha.

Rihma ja keti hooldus (vajadusel)

Pinge kontroll

• Kontrollige rihma või keti pinget enne iga kasutamist

• Rihmade puhul: õige pinge võimaldab tavaliselt vajutamisel umbes ½ tolli läbipainet

• Kettide puhul: reguleerige vastavalt tootja spetsifikatsioonidele, tavaliselt umbes ¼ tolli lõtkuga

• Liiga pingul võib põhjustada enneaegset kulumist; liiga lahti võib põhjustada libisemist või rööbastelt mahajooksmist

Kulumiskontroll

• Kontrollige rihmade kulumist, pragusid või klaasimist (läikiv, kõvastunud pind)

• Kontrollige kette jäikade lülide, venimise või rooste suhtes

• Nähtavate kulumismärkide korral vahetage rihmad ja ketid välja ning pärast vahetamist kontrollige õiget joondamist ja pinget

Määrimine (kettide jaoks)

• Kandke ketile regulaarselt tootja soovitatud määrdeainet

• Kandke pärast puhastamist määrdeainet, et vältida mustuse kogunemist

• Kettide puhul kandke igale lülile määrdeainet, samal ajal sõlme aeglaselt pöörates

Karburaatori reguleerimine

Esmalt leidke karburaatori reguleerimiskruvid, mis asuvad tavaliselt karburaatori põhja lähedal. Kasutage väikest kruvikeerajat karburaatori seadistuste peenhäälestamiseks, tagades, et õhu-kütuse segu ja tühikäigu kiirus vastavad tootja soovitustele.

Klapi kliirensi kontroll

Mootori ventiilidele juurdepääsuks eemaldage klapikate. Mõõtke klapivarre ja klapivarre vahelise vaba ruumi mõõtmiseks kaliibriga.

Soovitud lõtku saavutamiseks reguleerige klapivahet, keerates reguleerimiskruvi pärast lukustusmutri lahti keeramist.

Pärast klapivahe seadistamist pingutage lukustusmutter, paigaldage klapi kate tagasi ja veenduge, et klapp töötab normaalselt.

Tiisli õiged ladustamisjuhised

See, kuidas te mullafreesi säilitate, kui seda ei kasuta, mõjutab oluliselt selle seisukorda ja eluiga, olenemata sellest, kas hoiate seda mõne nädala või mõne kuu jooksul. Järgige tootja soovitusi kütuse stabiliseerimise, määrimise ja muude ladustamisprotseduuride kohta.

Kütuse stabiilsus

Lühiajaliseks säilitamiseks (vähem kui 30 päeva):

Täitke paak kütusega ja laske mootoril 10 minutit töötada kütuse stabilisaatoriga, millele on vastavalt toote juhistele lisatud, et tagada stabiliseeritud kütuse ringlemine kogu süsteemis. Kütuse stabiliseerimine hoiab ära selle riknemise ja kummi- või lakisademete moodustumise, mis võivad ladustamise ajal kütusesüsteemi ummistada.

Pikaajaline ladustamine (üle 30 päeva):

Tühjendage kütusepaak täielikult kütuse sulgeventiili või sifooni abil, käivitage mootor, kuni see seiskub kütusenälja tõttu, et tühjendada karburaator. Vahetage õli, kui mootor töötab veel soojalt, kuna kasutatud õli sisaldab saasteaineid, mis võivad mootori osi kahjustada. Eemaldage ja puhastage süüteküünal, seejärel lisage silindrisse väike kogus õli (umbes teelusikatäis), tõmmake õli jaotamiseks aeglaselt käivitusnöörist ja paigaldage süüteküünal tagasi.

Määrige ja kaitske

Määrige

Kandke kõikidele liikuvatele osadele värsket õli (tootja soovitatud määrdeaine) vastavalt kasutusjuhendile, et tagada vaba liikumine. Kontrollige käigukasti või käigukasti õlitaset ja lisage vajadusel

Roostekaitse

Rooste ja korrosiooni vältimiseks kandke metallpindadele (nt hammasrattad, jõuülekande osad ja katmata metallosad) õhuke kiht õli või kaitseainet. Puudutage värvitud alasid tootja soovitatud värviga.

Valige õige ladustamiskoht

Valige kuiv, kaitstud ala niiskusest, äärmuslikest temperatuuridest ja söövitavatest materjalidest eemal. Seejärel asetage mullafrees puitklotsidele, et hoida rehvid või metallosad maapinnast lahti ja võimalikult tasasel tasemel, et vältida õli- või kütuselekkeid. Kui ruumi on vähe, saab mõnda mudelit hoiustada vertikaalselt, kuid kõigepealt tutvuge kasutusjuhendiga, kuna see asend ei ole kõigi mullafreeside jaoks soovitatav. Seejärel reguleerige tiisli asendit, et vältida kaablite, juhtmete või juhtseadiste pinget.

Kaitsekate

Hoidmisel kaitske seda tolmu, niiskuse ja UV-kiirte eest sobiva katte või hingava presendiga. Vältige plastikkatte või suletud katte kasutamist, kuna need võivad niiskust kinni hoida ja põhjustada roostetamist.

Kui kasutate tavalist katet, veenduge, et see oleks kindlalt kinnitatud, kuid mitte liiga tihedalt mähitud. Kui seda hoitakse niiskes keskkonnas, kaaluge mullafreesi lähedusse niiskusimava või kuivatusaine pakikese asetamist. Kui kasutate originaalkatet, veenduge, et see oleks puhas ega oleks rebenenud ega kahjustatud.

Muud ladustamisnõuanded

• Kui teie tiislil on elektriline käivitussüsteem, eemaldage aku ja hoidke seda jahedas ja kuivas kohas

• Kogemata käivitumise vältimiseks ühendage süüteküünla juhe lahti

• Lõdvendage rihma pinget veidi, et vältida rihma venimist ladustamise ajal

• Kui kogu kütus on tühjendatud, jätke paagi kork veidi lahti, et rõhumuutused ei kahjustaks tihendit

• Märgistage mullafreesile selle ladustamise kuupäev ja kõik hooldused, mis tuleb enne järgmist kasutamist teha

Kuidas mullafrees pärast ladustamist uuesti tööle panna

Järgmise mullaharimishooaja saabudes hindate aega, mille olete säästnud tänu hästi hooldatud masinale, mis käivitub kiiresti ja töötab usaldusväärselt. Selle taaskäivitamiseks peate tegema järgmised toimingud.

Kontrollige

Eemaldage kõik kaitsekatted ja kontrollige kogu tiislit kahjustuste või kulumisjälgede suhtes

Kontrollige käepidemeid, juhtseadiseid ja turvaseadmeid (nagu avariilülitid ja gaasihoovastik), et veenduda nende õiges töös.

Kontrollige ja pingutage või asendage kõik lahtised või kahjustatud osad, sealhulgas poldid, mutrid ja kinnitusdetailid.

Test

Kontrollige mootori käivitumist, gaasipedaali reaktsiooni ja üldist tööd, et tuvastada tähelepanu nõudvad probleemid.

Käivitage tiisl ja laske sellel mõni minut töötada, et kontrollida, kas kõik süsteemid töötavad korralikult. Kontrollige ebatavalist müra, vibratsiooni või suitsu, mis võivad viidata probleemile.

Reguleerige sätteid, nagu gaasihoob ja hammaste sügavus, et saavutada aiatöö jaoks vajalik jõudlus.

kokkuvõtteks

Professionaalse tootjana, kellel on paljude aastate mootorfreeside projekteerimise ja ehitamise kogemus , kujundame mullafreesid vastupidavuse ja jõudluse tagamiseks, kuid isegi parim varustus nõuab korralikku hoolt. Hästi hooldatud veofrees tagab alati suurepärase jõudluse, hõlpsasti käivituvad mootorid, tõhusalt lõikavad hambad ja etteaimatavalt reageerivad juhtseadmed.

Rakendades selles juhendis kirjeldatud hooldustavasid, saate tagada, et teie mullafrees tagab hooaja järel usaldusväärse hoolduse. Alustage rutiinse hooldusega juba täna. Väike aja- ja jõuinvesteering regulaarsele hooldusele tasub jõudluse ja pikaealisuse osas palju ära.