E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
Minimaalne tellimus | 20 tükki |
Maksed | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Kohaletoimetamine | 15 päeva jooksul |
Kohandamine | Saadaval |
Ühesilindriline diiselmootor BISON 170F , sisepõlemismootori tüüp, milles õhk surutakse kokku piisavalt kõrge temperatuurini, et silindrisse sisestatud diislikütus süttida, kolvi käitamiseks põleb ja paisub. See muudab kütuses salvestatud keemilise energia mehaaniliseks energiaks. Ühesilindrilisi diiselmootoreid kasutatakse tavaliselt mootorratastes, generaatorites, kaasaskantavates tööriistades ja aiatehnikas (nagu muruniidukid, mullafreesid jne).
Võrreldes mitmesilindrilise mootoriga on ühesilindriline mootor üldiselt lihtsam ja kompaktsem. Lisaks on ühesilindriliste mootorite õhkjahutus üldiselt tõhusam kui mitmesilindriliste mootorite puhul.
Ühesilindrilised mootorid kasutavad mitmesilindrilistest mootoritest raskemaid hoorattaid, et vältida pulseerivat jõuülekannet ja vibratsiooni, mille tulemuseks on suhteliselt aeglased muutused mootori pöörlemiskiiruses.
Mootori mudel | BS170F |
Tüüp | Õhkjahutusega, ühe silindriga, 4-taktiline |
Mootori väljund | 7 hj |
Puur x käik | 70 x 55 mm |
Nihestus | 211cc |
Kompressiooniaste | 20:1 |
Süütesüsteem | TCI |
Käivitussüsteem | Tagasilöögikäivitus / klahvikäivitus |
Nimetatud pöörlemiskiirus | 3000 / 3600 pööret minutis |
Kütusepaagi maht | 2,5L |
Ner/brutokaal | 25/27 kg |
20 GP | 330 komplekt |
40 peakorter | 640 komplekt |
Mõõtmed | 455*375*490 |
Mis on ühesilindriline diiselmootor?
Ühesilindriline diiselmootor 170F on sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena diislit ja muundab kütuses sisalduva keemilise energia mehaaniliseks energiaks. Ühesilindriline diiselmootor on ainult ühe silindriga diiselmootor.
Mis on ühesilindriline diiselmootor?
Ühesilindriline diiselmootor BISON 170F on sisepõlemismootor, milles õli, bensiini või muude kütuste kombineerimisel kuuma õhuga muundatakse soojusenergia mehaaniliseks energiaks. See leiutati gaasidest toodetava energia kasutamiseks. Diiselmootori põhiosa, mis võimsust genereerib, on üks silinder.
Tänapäeva mudelid on tugevamad ning paksemad plokkseinad neelavad tõhusalt lööke ja vähendavad müra. Nagu nimigi ütleb, on absorptsioonil ainult üks silinder, mis muudab seadme kergemaks, soodsamaks ja tõhusamaks.