2-taktilised vs 4-taktilised väikemootorid: kõik, mida peate teadma

väikesed mootorid

Tootjad pakuvad kahte tüüpi väikemootoreid, nimelt 2-taktilisi ja 4-taktilisi väikemootoreid . Kuid hulgimüügist huvitatud kliendid võivad mõelda, mis vahe neil kahel väikemasinal on.

Siin on kõik, mida peate teadma ja õppima igat tüüpi väikemootori hoolduse ja efektiivsuse kohta.

Erinevus kahetaktilise ja neljataktilise väikemootori vahel

Neljataktilise ja kahetaktilise väikemootori peamine erinevus seisneb selles, et neljataktiline väikemootor läbib töökäigu lõpetamiseks neli etappi ehk kaks täispööret.

Teisest küljest läbib kahetaktiline väikemootor töötakti lõpuleviimiseks kaks etappi ehk ühe täispöörde . See tähendab, et kahetaktiline väikemootor võiks potentsiaalselt toota kaks korda rohkem võimsust kui neljataktiline väikemootor, kuid samal ajal oleks see kergem.

Vaatleme mõlemat tüüpi üksikasjalikumalt.

4-taktiline väikemootor

Neljataktilised väikemootorid pole mitte ainult kütusesäästlikud, vaid ka keskkonnasõbralikud. Vaatame neljataktilise väikemootori nelja etappi.

Sisselaskeklapp: Sisselaskeklapp avaneb ja kütus tuleb sisse allapoole suunatud käiguga.

Kokkusurumine: kui kolb liigub ülespoole, surutakse kütus kokku.

Võimsus: Pärast kütuse kokkusurumist see süüdatakse, et tekitada väikese mootori võimsus.

Heitgaas: Selles etapis avaneb väljalaskeklapp ja heitgaasid lahkuvad silindrist.

Neljataktilise väikemootori töömehhanism

Neljataktiliste väikemootorite eelised

Neljataktiliste väikemootorite kasutamisel on palju eeliseid ja hüvesid . Mõned neist eelistest on järgmised:

• Neljataktilised mootorid ei vaja täiendavat õli.

• Neljataktiline mootor tarbib kütust ainult üks kord nelja löögi jooksul, mistõttu on see kütusesäästlikum mootorivalik.

• Need mootorid on ehitatud kestma ja taluma suuremat kulumist.

• Neljataktilised mootorid tekitavad töötamise ajal madalamatel pööretel suuremat pöördemomenti.

• Neljataktilised mootorid tekitavad töötamise ajal vähem müra ja vibratsiooni.

• Neljataktilised mootorid saastavad vähem keskkonda, kuna need ei vaja kütusega segamiseks õli ega määrdeaineid.

Neljataktiliste väikemootorite puudused

4-taktilistel väikemootoritel on ka mõningaid puudusi, näiteks.

• Neljataktilistel väikemootoritel on rohkem osi ja klappe, mis muudab remondi ja hoolduse kallimaks.

• Neljataktilised väikemootorid vajavad regulaarset hooldust, mis suurendab toote- ja hoolduskulusid.

• Sellel mootori konstruktsioonil on käigu- ja ketimehhanism, mis võib hoolduse ajal põhjustada tüsistusi.

• Kuna see konstruktsioon saab oma võimsuse alles siis, kui kolb pöörleb iga nelja pöörde järel, on see vähem võimas kui sarnane kahetaktiline mootor.

• Neljataktilise konstruktsiooni lisandmoodulid muudavad need mootorid kahetaktilistest versioonidest raskemaks.

Kahetaktiline väikemootor

Kahetaktilises väikemootoris on sisselaske- ja surveastmed üleskäigus ühendatud ning võimsus- ja heitgaasiastmed allakäigus.

Kuigi kahetaktiliste mootorite hooldus on vähemate liikuvate osade tõttu lihtne, on üks puudus see, et need tekitavad vähem pöördemomenti.

Kaheastmeline protsess on allpool kirjeldatud.

Üleskäik: Selles etapis toimuvad sisselaske- ja kokkusurumine. Kolvi ülespoole liikudes sisenevad karterisse õhk ja kütus. Seejärel surutakse kütuse-õhu segu kokku ja süüdatakse.

Allakäik: Selles etapis toimuvad võimsuse ja heitgaaside teke. Kui kütus on süttinud, surutakse kolb alla ja seejärel väljutatakse heitgaasid.

Kahetaktilise väikemootori töömehhanism

Mõlemal väikemootoritüübil on plusse ja miinuseid ning see, mis teile kõige paremini sobib, sõltub teie rakenduse vajadustest.

Kuigi neljataktilised väikemootorid töötavad hästi ja kestavad üldiselt kauem kui kahetaktilised väikemootorid , on kahetaktilised väikemootorid kergemad ja kiiremad kui neljataktilised väikemootorid.

Väikeste kahetaktiliste mootorite eelised:

Kahetaktiliste väikemootorite kasutamisel on palju eeliseid ja hüvesid . Mõned eelised on järgmised:

• Mootor võib töötada nii külma kui ka kuuma välistemperatuuri korral.

• Mootori pöörlemisliikumine on ühtlane, kuna iga töötakti jaoks on vaja ühte töökäiku .

• Kahetaktilistel mootoritel pole klappe, mis muudab nende ehitamise lihtsamaks ja vähendab kaalu.

• Kahetaktiline mootor võib töötada igas asendis, kuna õlivool ei ole ühegi klapi jaoks oluline.

• Kahetaktiline mootor on kergem ja vajab vähem ruumi kui neljataktiline väikemootor.

• Kuna mootori määrimiseks peavad kütus ja õli segunema, võib see kalliks minna.

• Mootori konstruktsioon on klapimehhanismi puudumise tõttu lihtne.

• Mootoril on märkimisväärne võimsuse kasv ja kõrge võimsuse ja kaalu suhe.

• Töö ajal tekitab mootor osadele vähem hõõrdumist ja parandab mehaanilist efektiivsust.

Kahetaktiliste väikemootorite puuduste hulka kuuluvad:

Arutagem kahetaktiliste väikemootorite kasutamise mõningaid puudusi. Mõned puudused on järgmised:

• Kahetaktilised väikemootorid tarbivad rohkem kütust ja ainult väikest kogust värske kütus seguneb heitgaasides olevate gaasidega.

• Selle mootori puhastamisega võib probleeme tekkida.

• Kahetaktilistel mootoritel on kitsam võimsusriba või kiirusvahemik, milles mootor on kõige efektiivsem.

• Töötamise ajal võib esineda valju müra või vibratsiooni.

• Seda tüüpi mootor võib tühikäigul ebastabiilseks muutuda.

• Sellel mootoril on lühem eluiga, kuna see suurendab kulumist.

• Kahetaktiliste väikemootorite kütus ei põle puhtalt, mille tulemuseks on suurem õhusaaste kui neljataktiliste väikemootorite puhul.

• Neil puudub määrimissüsteem, mistõttu mootori osad hakkavad kiiremini kuluma.

• See kulutab rohkem kütust.

• Kütus pääseb kambrist kergesti väljalaskeava kaudu.

• Kahetaktilised mootorid on alati määrdunud, kuna õhk/kütus pääseb üle parda.

Väikese generaatori rakendused:

Neljataktiliste väikemootorite rakendused

Neljataktilised väikemootorid on parim valik paljude erinevate rakenduste jaoks, näiteks sõidukite ja välitingimustes kasutatavate jõuseadmete jaoks. Üks igapäevane näide neljataktilise väikemootoriga seadmetest on muruniiduk.

Peaaegu kõik automootorid on neljataktilised. Enamik väiksemaid mootoreid, näiteks generaatorites kasutatavaid, on samuti neljataktilised.

Muud rakendused hõlmavad

• väikesed propellerlennukid

• väikesed mootorpaadid

• autorikšad

• veejoa süsteemid jne.

Kahetaktiliste väikemootorite rakendused

Bensiini- ja diiselmootorid töötavad hästi kahetaktilises süsteemis, mistõttu on neil lai valik rakendusi. Allpool näete väikeste kahetaktiliste mootorite rakendusi erinevates valdkondades.

Süüteküünlaga süüdet tuntakse kahetaktilise mootori bensiiniversioonina ja see on peamiselt efektiivne kaasaskantavates ja kergetes seadmetes. Nende rakenduste hulka kuuluvad mootorsaed ja mootorrattad. Kui aga arvestada suurust ja kaalu, võib tsükli kõrge termodünaamiline efektiivsus võimaldada diiselmootorite kasutamist suurtes ja rasketes rakendustes, nagu laevade jõuseadmed, raudteevedurid ja energiatootmine .

• Muru- ja aiatehnika

• Mopeedid

• Jetisõit

• Väikesed päramootorid ​

• Raadio teel juhitavad mudellennukid

• Kettsaed ja düüsid

• Stroke krossirattad

Milline väikemootor on parem?

Küsimusele, kas kahetaktiline või neljataktiline on parem, pole ühest vastust – teie valik sõltub täielikult teie isiklikest eelistustest ja kasutusotstarbest.

Enne mootori valimist on oluline mõista ka iga tüübi määrimisvajadusi. Kahetaktilised mootorid vajavad õli ja kütuse segu, mis süttib ja tarbib mootori töötamise ajal pidevalt õli. Neljataktilises mootoris voolab määrdeõli pärast erinevate mootori komponentide määrimist tagasi karterisse.

Määrimissüsteemi ülesanne on jaotada õli liikuvatele osadele, et vähendada hõõrdumist üksteise vastu hõõrduvate pindade vahel. Hõõrdumine võib kahjustada mitte ainult liikuvaid osi, vaid vähendab ka mootori efektiivsust. Efektiivsuse vähenemine tähendab vähenenud hobujõude ja pöördemomenti, lühemat mootori eluiga, suurenenud hoolduskulusid ja suurenenud heitkoguseid.

Lõppkokkuvõttes aitab kahetaktiliste ja neljataktiliste väikemootorite erinevuste ja nende vajaduste mõistmine teil teha õige valiku ja hooldada seda ennetavalt kogu mootori eluea jooksul.

Otsustamine, millist tüüpi väikemootorit hulgihinnaga osta või importida

1. Kui töökindlus on teile oluline - neljataktiline

2. Raskeks või ulatuslikuks kasutamiseks - neljataktiline

3. Kui soovite neid kasutada suurtel muruplatsidel - neljataktiline

4. Kui sul pole liiga palju raha - kahetaktilised

5. Järskudel nõlvadel või nurkadel - kahetaktiline

6. Kui sulle ei meeldi raskete masinatega töötada - kahetaktiline

Korduma kippuvad küsimused

1) Miks on vaja kahetaktilise väikemootori õli vahetada?

Kahetaktilises väikemootoris on õlivahetus oluline, sest õli aitab silindreid ja kolbe jahutada, pakkudes neile korralikku määrimist. Kui te silindrit ja kolbi korralikult ei määri, võivad metallid sulada ja üksteise vastu hõõruda, metallid võivad üksteisest mööda liikuda ja jäädavalt kahjustuda ning kulutada suure hõõrdumisega osi ja mootori seiskuda. Seetõttu on soovitatav õli regulaarselt vahetada, et mootor korralikult töötaks.

2) Kas kahetaktilised väikemootorid on keskkonnale halvad?

Kahetaktiline mootor ei ole keskkonnasõbralik. Selle põhjuseks on asjaolu, et neil mootoritel on avad, mis lasevad jääksoojusel silindrist välja pääseda ja tekitavad heitgaase.

3) Miks meil pole kolmetaktilist väikemootorit?

Mootori käivitamiseks tuleb läbi viia neli peamist protsessi:

• Sisselaskeava

• Kokkusurumine

• Võimsus

• Heitgaas

Kolmetaktilise väikemootori puhul peate ülaltoodust valima ainult kolm takti, jättes alles ühe käigu. Selline mootor pole võimalik, kuna kolme käiguga on võimatu nelja töötsükliga võimsust genereerida.

4) Miks on kahetaktiline väikemootor kiirem?

Kahetaktiline väikemootor läbib töötsükli nelja asemel vaid kahe tsükliga. Seega läbib see töötsükli kiiremini kui neljataktilised mootorid . Kahetaktilistel mootoritel on ka vähem osi ja nad on kergemad. Hea võimsuse ja kaalu suhe ning kõrge mootori pöörlemiskiirus aitavad kaasa sõiduki jõudlusele.

Valige oma väikese mootori vajaduste jaoks BISON

Kahetaktilise ja neljataktilise väikemootori vahel valides tuleb arvestada paljude asjadega.

Aga BISON on siin, et aidata. Kui otsite väikemootorite hulgimüüjaid, võite meiega ühendust võtta. Me saame teid aidata õige väikemootori leidmisel, pidades silmas teie vajadusi, kuna oleme usaldusväärsed väikemootorite originaalvaruosade tootjad, olgu need siis 2-taktilised või 4-taktilised.

Kui vajate lisateavet või teil on küsimusi, võtke meiega ühendust helistades numbril (86) 159 6789 0123 või täites meie kontaktvormi juba täna!

Lõppmõtted 2-taktiliste ja 4-taktiliste väikemootorite kohta

Me oskame hinnata neljataktilise mootori eeliseid väikeste murutööriistade, näiteks nöörtrimmerite või seljakottpuhurite puhul. Üldiselt eelistame aga väikeste mootorite puhul kahetaktilist mootorit paljudel eespool mainitud põhjustel.

Kahetaktilised väikemootorid on töökindlamad kui neljataktilised väikemootorid. Neid on vähem, mida katki teha, ja meie arvates on neid lihtsam käivitada.

Kui vajate suuremat pöördemomenti, võib neljataktiline tööriist olla teie parim valik. See on kindlasti mõttekam suurema mootori jaoks, kui võiksite arvata käeshoitava suruõhutööriista puhul.

Kahjuks arvame, et praeguse liikumisega heitkoguste edasise vähendamise suunas ja üldise üleminekuga akutoitel töötavatele tööriistadele võib kahetaktiliste mootorite lõpp läheneda. Rangemad heitkoguste standardid ja eeskirjad võivad viia selleni, et tootjad loobuvad lõpuks kahetaktilistest mootoritest täielikult.

Kui see juhtub, loodame, et välitingimustes kasutatavate elektriseadmete tootjad täiustavad neljataktilise tehnoloogiat, et pakkuda professionaalidele just seda, mida nad vajavad, kui akutoide enam täielikult ei paku.