E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
| Minimaalne tellimus | 20 tükki |
| Maksed | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Kohaletoimetamine | 15 päeva jooksul |
| Kohandamine | Saadaval |
BISON 15HP diiselmootor on neljataktiline ühesilindriline õhkjahutusega mootor elektrilise starteriga, mis paneb seadme hõlpsalt tööle ja täidab ülesandeid. 195F diiselmootor on konstrueeritud ja valmistatud kvaliteetsetest osadest, mis muudab mootori väga vastupidavaks ja paremaks kui enamik tänapäeval turul saadaolevaid kaubamärke.
BISON 195F mootori mass on 48 kg. Selle lihtne konstruktsioon ei tekita paigaldamise ega hoolduse ajal probleeme ning see kasutab tõhusat õhkjahutust mootori aktiivseks kasutamiseks isegi kuuma ilmaga.
Diiselmootoriga BISON 195F sobib suurepäraselt paigaldamiseks mootorsaanidele, kartidele, paadimootoritele, generaatoritele ja mitmesugustele muudele seadmetele. See mudel ühendab endas vastupidavuse, ökonoomsuse ja kasutusmugavuse. Silindri läbimõõt ja klapimehhanismi tüüp võimaldavad mootori kompaktset suurust ning seda saab vabalt paigaldada ka paljudele väikestele põllumajandusmasinatele.
Lisaks on väntvõllil horisontaalne asend, mis lihtsustab oluliselt jõuallika konstruktsiooni ja paigaldamist šassiile. Kütusepaagi maht on 6,6 liitrit ja seda saab ühe tankimisega pikka aega pidevalt töötada.
Mootori mudel | BS-195F |
Tüüp | Õhkjahutusega, ühesilindriline, neljataktiline |
Mootori võimsus | 15 hj |
Silindri läbimõõt x käik | 95 x 75 mm |
Nihe | 531 cm³ |
Tihendussuhe | 19:1 |
Süütesüsteem | Kompressioonpõlemine |
Käivitussüsteem | Tagasilöögiga käivitus / Võtmega käivitus |
Nimipöörlemiskiirus | 3000 / 3600 p/min |
Kütusepaagi maht | 5,5 liitrit |
Negatiivne/brutokaal | 48 kg |
20GP | 180 komplekti |
40 peakorterit | 350 komplekti |
BISON 195F 15 hj diiselmootor töötab ainult suruõhuga. See tõstab silindris oleva õhu temperatuuri nii kõrgele, et põlemiskambrisse pritsitud pihustatud diislikütus süttib iseenesest. Diiselmootorit saab konstrueerida kahetaktilise või neljataktilise tsükliga.
Mis võib 195F 15 hj diiselmootoriga valesti minna?
Ülekuumenemine on ilmselt diiselmootorite suurim probleem. Mootori liiga tugev survestamine on ülekuumenemise peamine põhjus. See võib põhjustada ka muid probleeme, nagu silindripeade paisumine, deformeerumine või purunemine, kolbide laienemine, väntvõlli ja laagrite kahjustumine ja muud probleemid.
