E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
E–R 8.00–17.00
(86) 159 6789 0123
| Minimaalne tellimus | 20 tükki |
| Maksed | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Kohaletoimetamine | 15 päeva jooksul |
| Kohandamine | Saadaval |
Ühesilindriline mootor on kõigist mootoritest lihtsaim. Sellel on ainult üks silinder ja see on mootori põhivorm. Varased rakendused, nagu mootorrattad ja laevamootorid, olid tavaliselt ühesilindrilised. Enamik mootorsõidukites kasutatavaid ühesilindrilisi mootoreid töötavad bensiiniga (ja kasutavad neljataktilist tsüklit). Nüüd kasutatakse ühesilindrilisi bensiinimootoreid peaaegu eranditult survepesurites, generaatorites ja muudes väikemasinates, samuti muruniidukites ja muudes aiatehnikates.
Ühesilindrilise mootori töös põletatakse iga kord, kui väntvõll teeb ühe pöörde (kahetaktiline) või kaks pööret (neljataktiline), silindris olev õhu ja bensiini segu üks kord põletada. Heli ja vibratsiooni järgi on näha, et mootori töö on katkendlik.
Kui vaadata töö järjepidevust, siis ühesilindriline mootor ei tööta tõrgeteta ja kiirus kõigub suuresti. Selle struktuur on aga lihtne, tootmiskulud madalad ja hooldus pole keeruline.
15 hj @ 3600 p/min Kergesti käivitatav karburaator, madal kütusekulu.
Paksendatud summuti on hea kuivatava toimega.
Väntvõlli läbimõõt on võtmevõllist 0,984 tolli.
Raudnukkvõll
Pärast 100-tunnist testimist on see vastupidav.
100% nailonist tõmbenöör
Kütusepaagi all on nitriilkummist tihend, et vibratsioon ei kahjustaks kütusepaaki. See sobib löökparvede ja muude ehitusmasinate jaoks.
Madala õlitaseme kaitsefunktsioon, mootor lülitub automaatselt välja, kui õlitase on liiga madal
Masina hea töötamise tagamiseks tuleb kasutada neljataktilise mootorratta õli.
Diislikütust ei saa lisada.
Bensiinimootor on käsitsi tagasilöögiga starter ja elektriline starter on valikuline.
| Mudel | BS190F |
| Mootori tüüp | 4-taktiline, ühesilindriline, õhkjahutusega, OHV |
| Väljund | 15,0 hj |
| Puur* löök | 90*66mm |
| nihe | 420cc |
| Tihendussuhe | 8,0:1 |
| Maksimaalne võimsus | 11 kW |
| Hinnatud jõud | 9,6 kW |
| Nimikiirus | 3000/3600 pööret minutis |
| Süütesüsteem | Kontaktivaba transistoriseeritud süüde (TCI) |
| Käivitussüsteem | Tagasilöök / elektriline käivitamine |
| Mootoriõli maht | 0,6L |
| Kütusepaagi maht | 6,5L |
| Mõõtmed (P*L*K) | 505 * 415 * 475 mm |
| Neto kaal | 34 kg |
| 20GP (komplekt) | 275 |
| 40 HQ (komplekt) | 690 |
See, mis sulle sobib, on parim. Väikeste masinate ja seadmete jaoks on ühesilindrilised mootorid paremad, kuna neid on odavam valmistada ja need on kompaktsemad. Võrreldes mitmesilindriliste mootoritega tagavad üksikud silindrid ka parema pöördemomendi ja madalama pöörete arvu. Vastupidi, mitmesilindrilised mootorid pakuvad tavaliselt tippkiirustel suuremat väljundvõimsust.
Rohkemate silindritega mootorid tagavad suurema võimsuse ja sujuvama töö kui vähema silindriga mootorid. Kuid need võimsamad mootorid on ka vähem tõhusad ja neid on keerulisem parandada.
Mis vahe on 1- ja 2-silindrilisel mootoril?
Ühesilindrilised mootorid on vähem vastupidavad kui kahesilindrilised. Ühesilindrilise mootori ehitamine on lihtsam, kuid see vajab tugevamaid osi kui kahesilindriline mootor, nagu raskem väntvõll, keps, kolb jne
2015. aastal asutatud BISON on Hiina kaasaegne väike bensiinimootorite tehas, mis ühendab disaini-, tootmis-, hulgimüügi- ja müügiteenuseid. Pakume täisteenust projekteerimisest tarnimiseni, BISONi väikest bensiinimootorit on müüdud paljudes riikides.
BISON mitte ainult ei müü hulgi 15 hj ühesilindrilist bensiinimootorit 190F , vaid ekspordib lahtiselt ka teisi väikeseid bensiinimootoreid. Kas te seda ei otsi? pole probleemi! Mõned meie klientide lemmikud on kuvatud vasakul.
Saate BISONis vabalt kohandada pakendikarbi värvi ja materjali. Kui olete ka 15 hj ühesilindrilise bensiinimootori 190F tootja , pakub BISON ka odavaid 15 hj ühesilindrilise bensiinimootori 190F osi .
Lisaks pakub BISON ka pilte, PDF-e, videoid jne, mis aitavad teil oma äri arendada. Kas soovite küsida hinnapakkumist? Võtke BISONiga ühendust juba täna.
